기술 설비는 항공 운송을 실현하는 물질적 기초이다.주로 항로, 항공항, 항공항, 항공, 항공기, 통신 내비게이션 시설 등을 포함한다.항로는 지상 항해시설에 따라 세워진 복도식 보호 공역으로 항공선으로 비행하는 영역이다.각 지상 내비게이션 시설을 연결하는 직선을 중심선으로, 항로 범위 내에서 상한고도, 하한고도, 너비가 규정되어 있다.그 범위 내에서 비행하는 비행기에 대해 공중교통 통제를 실시해야 한다.항공항은 민용 비행장 및 관련 서비스 시설이 구성되어 있는 전체이며, 비행기가 안전하게 착륙하는 기지이며, 여행객, 화물, 메일의 집산지이다.비행기는 주로 운송 도구다.기형 선용은 비행선의 구체적인 상황과 전체 경제 기술 성능을 고려해 결정한다.통신 내비게이션 시설은 소통 정보, 비행기 안전비행을 유도하고 목적지에 안전하게 착륙하는 시설이다.

항공운송에 근거하여 국민경제를 발전시키고 국제왕래를 촉진시키는 중요한 의의의, 다수 국가들은 항공운송사업을 중시하고 있다.정부는 민간항공 총국, 미국 연방항공국, 전 소련이 민간항공부 등을 설립하고, 다양한 혜택정책으로 항공 운송업체의 발전을 지원하고, 정부가 직접 투자, 대출, 세금 감면, 재정수당 등을 제공한다.

항공운송업체의 경영 형식은 주로 정기 운송, 전용기운송 및 전용기운송 등이 있다.일반적으로 정기 운송을 위주로 한 후 두 가지는 수요에 따라 임시 배정된다.정기 운송은 정기 시간표에 따라 고정된 기형으로 고정 항로를 따라 고정 시간대로 운송 임무를 수행한다.여객량이 비교적 많을 때에는 정기 운송 항로의 초과 비행을 조직할 수 있다.항공운송의 경영 품질은 주로 안전 수준, 경제효과와 서비스 품질 3면에서 평가한다.

항공운송은 1871년에서 시작된다.당시 보법전쟁에서 법국인들은 정부 관원과 물자, 우편물 등을 보군이 포위된 파리로 운반됐다.1918년 5월 5일 비행기운송이 처음으로 나타나 뉴욕 -워싱턴 -시카고로 나섰다.같은 해 6월 8일 런던과 파리 사이에 정기 우체국 비행이 시작된다.30년대 민용 수송기, 각종 기술적 성능 개선, 항공공업의 발전은 항공 운송의 발전을 촉진시켰다.제2차 세계대전이 끝난 후 세계 범위 내에서 점차 항로를 세우고 각국의 주요 도시를 시작점으로 한 세계 항로망은 각 대륙에 널리 퍼져 있다.1990년 세계 정기 항공편이 총 회전량을 2356.7억 톤에 달한다.

화물의 무게는 모중량에 따라 계산한다.계산 단위는 킬로그램이다.무게가 1킬로그램이 모자라 1킬로그램으로 계산하고 1킬로그램을 넘는 미수가 4사오입이다.

비관체비행기가 실은 모든 화물의 무게는 일반적으로 80킬로그램을 초과하지 않고, 부피가 일반적으로 40 * 60 * 100미터를 초과하지 않는다.광체비행기는 모든 화물의 무게를 적재해서 일반적으로 250킬로그램을 초과하지 않는다.부피가 일반적으로 250 *200 *160센티미터를 넘지 않는다.이상 중량과 부피가 넘는 화물은 서북사가 구체적인 조건에 근거하여 수송을 확정할 수 있다.

모든 화물의 길고 넓고 고상한 것과 40센티미터보다 적은 것은 아니다.

킬로그램의 체적은 6000 입방 센티미터를 넘는 화물은 경포 화물에 따라 무게를 계산한다.경포 화물은 6000 입방 센티미터로 1킬로그램을 환산한다.