항공운송은 비행기, 헬리콥터 및 기타 항공기 운송 인원, 화물, 우편물 운송 방식을 가리킨다.여행객, 짐, 화물, 메일의 시발, 중도, 종착역은 한나라 외의 항공운송이 조금 있다.주로 국제 항로에서 진행된다.국제노선은 정부간 쌍무 항공 운수 협정을 통해 세웠다.운수 과정에서 국제 항행의 안전과 효익을 보장하기 위해서는 통일된 절차와 규칙에 따라 광범위한 국제협력과 조화를 해야 한다.국제민용 항공기구와 지역성 민용 항공기구가 국제항공운송에서 중요한 역할을 했다.중국의 국제항공운송은 1950년 7 & 35; 월 당시 소련과 합행하던 중소민은 항공사에서 베이징을 시발점으로 전소련 적탑, 이르쿠츠크와 아랍도 세 개의 국제항로를 개척했다. 

항공운송은 1871년에서 시작된다.당시 보법전쟁에서 법국인들은 정부 관원과 물자, 우편물 등을 보군이 포위된 파리로 운반됐다.1918년 5월 5일 비행기운송이 처음으로 나타나 뉴욕 -워싱턴 -시카고로 나섰다.같은 해 6월 8일 런던과 파리 사이에 정기 우체국 비행이 시작된다.30년대 민용 수송기, 각종 기술적 성능 개선, 항공공업의 발전은 항공 운송의 발전을 촉진시켰다.제2차 세계대전이 끝난 후 세계 범위 내에서 점차 항로를 세우고 각국의 주요 도시를 시작점으로 한 세계 항로망은 각 대륙에 널리 퍼져 있다.1990년 세계 정기 항공편이 총 회전량을 2356.7억 톤에 달한다.

1．탁송인 탁송화물은 운송자에게 화물운송장을 기입하고 국가 주관부문에 따라 필요한 효율증명서류를 동봉해야 한다.탁송인은 운반서에 내용의 진실성과 정확한 책임에 대응한다.탁송인이 기입한 화물운송증은 운송인을 인수하고, 운송자에게 화물운송장을 기입하고, 항공화물운송계약은 즉시 성립되었다.

2．탁송인은 비행기 운송 화물을 청구할 것을 요구하고, 전송기 신청서를 기입하고, 운송자의 동의를 거쳐 보증기 운송 협의서를 체결한 후, 항공 기관의 화물운송계약이 성립되자, 협의서를 체결한 당사자는 모두 민항주관 기관에 관한 보증기한을 준수해야 한다.

3．탁송인은 운송의 화물을 국가 주관부서에서 규정한 포장 표준 포장 포장 기준에 따라 포장 기준을 통일적으로 규정하지 않고 운송 안전을 보장하는 원칙에 따라 화물의 성질과 비행기 등의 조건에 따라 포장해야 한다.일반적으로 이런 포장 요구에 부합되지 않는 것은 운송자가 규격에 맞지 않는 화물을 운송하는 것을 거부할 권리가 있다.

4．탁송인은 반드시 탁송하는 화물에 발행소, 도착장, 탁송인, 수송인 단위를 표시해야 한다.성명과 주소는 국가규정에 따라 포장 비축 지표 표시를 표시한다.

5．국가에서는 반드시 보험해야 하는 화물을 규정하고, 탁송하는 경우에는 화물운송보험에 가입해야 한다.

6．탁송인 탁송 화물은 민항 주관기관의 규정에 따라 운송비와 기타 비용을 납부해야 한다.탁송인과 운송업자는 별도로 협의 외에 운송비 및 기타 비용은 모두 개설화물운송 운송 운송을 맡을 때 한 번에 지불한다.

7．운송업자는 화물 운송 지점에 도착한 후 24시간 내에서 수신자에게 화물 통지서를 제출하고, 수화물은 제때에 제시한 장소에 가서 화물을 추출하고 화물을 발송하는 다음날부터 3월을 무료로 보관해야 한다.수취인이 기한을 넘기면 수송규칙에 따라 보관비를 납부해야 한다.

8．화물 수송자는 화물을 추출할 때 화물을 중도에 폐기하거나 중량에 이의가 없으며 화물운송서에 서명하고 운송업자는 바로 운송 책임을 해제한다.

9．운송을 맡긴 과실이나 고의로 탁송인 또는 수송인 손실을 초래하고 탁송인 또는 수송자에게 배상을 요구하면 화물운송사고 기록을 기입하는 다음날부터 180일 이내에 서면형식으로 운송자에게 제출하고 관련 증명서류를 동봉해야 한다.